杭鐵稱像棺材的地鐵口暫無撤除方案：規劃以蟲洞為形，表現時空絡繹般的發展速度
近來，杭州創景路地鐵站G出進口因其共同的外觀規劃引發網友熱議，有網友描述其“像棺材相同”，還有網友主張撤除。
4月18日，據經視直播報導，記者聯絡上杭州市地鐵集團，工作人員介紹，創景路地鐵站G出進口歸于特征站點，以星空和科幻作為規劃元素，其核心區的規劃圖畫以蟲洞為形，表現杭州時空絡繹般的發展速度。出進口的規劃和建造都經過專業評定和證明，現在沒有收到市民要求撤除的反應，也未接到公司關于撤除或調整的告訴，若后續有相關調整，會及時對外發布。
針對記者提出的該出進口建造效果與規劃方案是否存在距離的疑問，工作人員表明：“沒有相關信息。”
此前報導稱，杭州創景路地鐵站的出進口因其共同的外觀規劃引發網友熱議，有網友描述其“像棺材相同”。相關論題沖上微博熱搜。
在相關視頻的談論區，有網友稱“第一眼就看成了棺材。”還有網友問詢，“這是怎樣經過檢驗的？”
4月17日，杭州市地鐵集團的工作人員回應稱，現已留意到了網絡上評論的狀況。“創景路站G出進口是作為特征車站的一個標志性出進口，其規劃初衷是為了融入科技與現代元素。”
記者了解到，視頻中的修建為杭州創景路地鐵站G出進口，于2022年9月22日注冊。據杭州網此前報導，創景路站出進口是杭州地鐵現在僅有的一個異型出進口。G出進口坐落余杭中心公園內，呈“馬鞍形”，出進口頂部鋪設藍色玻璃穹頂，穹頂中心。
據了解，2024年12月30日，廣州地鐵花地灣站一新裝飾的出進口外形也曾被市民吐槽像棺材，引發重視。當晚，廣州地鐵工作人員回復稱，已對該出口爭議部分修建進行撤除。
地鐵站口裝飾規劃被吐槽像“棺材”，這恐怕是規劃施工方最初沒有想到的。廣州地鐵方面對此進行撤除，以“聽勸”的方法及時回應了民眾關心，避免了言論的進一步發酵。
從網友的反映看，人們在質疑裝飾規劃自身過于“奇葩”，讓人大跌眼鏡之外，也在重視這樣的規劃是怎么經過審閱的？如此一拆一建是否過于糟蹋等許多問題。盡管地鐵站口的棺材款式能夠拆掉，但此事暴露出的類似問題卻值得反思。
微信修改：林夕合
審閱：魏國峻
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京東外賣上線：再燃烽火，美團股價受挫
2025年2月11日，京東正式宣告上線“京東外賣”，并發動“質量堂食餐飲商家”招募，許諾在2025年5月1日前入駐的商家全年免傭錢。這一舉動不只招引了很多商家入駐，還直接擊中了美團的中心事務——外賣商場。音訊一出，美團港股股價一度跌落超7%，商場對京東的入局反響劇烈。
京東外賣的推出，標志著京東正式進入美團的“內地”。這不只是一場新事務的測驗，更是京東在即時零售范疇對美團的全面宣戰。
事實上，京東與美團的競賽早已在前置倉范疇打開。2024年，京東旗下的生鮮事務“七鮮”在北京開設首個前置倉，直接對標美團的小象超市。京東七鮮經過“擊穿價”戰略，以賤價和高時效性招引顧客，部分商品價格乃至低至五折，直接應戰美團的商場位置。
前置倉形式的中心在于將庫房前移至離顧客更近的當地，以進步配送功率。京東七鮮與美團小象超市的競賽，不只是生鮮范疇的比賽，更是兩邊在即時零售基礎設施上的比拼。
京東的進攻性防衛：美團要挾京東中心利益
京東此次發力外賣和前置倉，并非單純的進攻，而是一場“進攻性防衛”。美團從外賣發家，逐漸構建了一個巨大的即時配送網絡，并逐漸滲透到便利店、超市等零售范疇，乃至切入日用百貨品類。這直接要挾到京東的中心賽道——零售。
京東在零售范疇的優勢在于正品、賤價與快捷。曩昔十多年，京東投入巨資打造了一個高效的物流網絡，能夠滿意顧客“今日下單、明日到貨”的需求。但是，美團的即時配送網絡正在應戰這一優勢。假如美團能夠在日用百貨，從而在手機、筆電等3C產品范疇完成“30分鐘送達”，京東的“次日達”將失掉競賽力。
京東的商戰前史可謂“屢戰屢勝”。早年，京東經過進入當當的中心品類——圖書，成功打敗當當；隨后，京東又經過價格戰進入蘇寧國美的中心品類——大家電，終究占有商場主導位置。現在，面對美團的要挾，京東再次挑選主動出擊，進入美團的中心事務——外賣和即時零售。
這種戰略的背面，是京東對中心利益的堅決保衛。美團對京東零售事務的要挾，迫使京東不得不采納舉動。
不死不休的競賽：物流網絡功率決議勝敗
京東與美團的競賽，注定是一場“不死不休”的比賽。即時零售既是美團的中心利益，也是京東的戰略重點。京東外賣并非一時鼓起，而是與京東七鮮、京東秒送等事務構成的組合拳，是京東在即時零售范疇的全面布局。
決議兩邊競賽勝敗的中心是物流網絡的功率，既要滿足寬廣，又要滿足高效。這是渠道型經濟實質決議的，一頭商家，另一頭是顧客，商家越多顧客越多，顧客越多商家越多，會構成良性循環。反過來也建立。招引顧客的中心要素便是物流網絡的便利性。
美團外賣具有745萬騎手，配送時效遍及在30分鐘以內；京東秒送則依托達達集團的130萬騎手，配送時效略遜于美團，但正在經過技能優化提高功率。
京東的難點在于，怎么將原有的“次日達”物流網絡改造為高效的即時配送網絡。改造比新建更難，尤其是關于京東這樣的后來者。此外，京東的安排功率也面對檢測。創業時期的京東以執行力著稱——有報導描述劉強東具有“一竿子插究竟的執行力”，但現在家大業大，京東能否堅持高效工作仍是未知數。
而且，新的即時零售事務必定與曩昔的電商零售事務有著抵觸，兩邊都有日用百貨品類，安排內部、事務形狀上的新老利益抵觸，也需求劉強東權衡輕重，檢測他的決斷力。
關于美團來說，其在外賣上現已構筑起滿足的護城河，王興自己的優勢在于戰略眼光，其中心理念是“零售+科技”，對700多萬騎手的辦理非其所長，這導致美團外賣的社會名譽并不與其事務規劃匹配。這次京東于2025年2月19日上午宣告，自2025年3月1日起，逐漸為京東外賣全職騎手交納五險一金，并為兼職騎手供給意外險和健康醫療險。京東在上午發布音訊，而美團在下午跟進宣告相似方針，歸于被迫呼應。能夠說，京東外賣雖是后來者，卻搶到一步先手，兩邊的戰役還有得打。
京東與美團的競賽，不只是兩家企業的比賽，更是兩種商業形式的對決。美團的優勢在于高頻、低客單價的外賣事務，而京東則拿手低頻、高客單價的零售事務。未來，誰能更好地平衡物流網絡的廣度與功率，誰就能在即時零售范疇占有主導位置。
這場競賽注定綿長而劇烈，咱們能夠等待，未來兩家萬億巨子的磕碰將怎么重塑即時零售的格式。
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——
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河水中
他的掙扎越來越弱小
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