2比0完勝大連 國安豪取四連勝
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1、波士頓凱爾特人
上星期排名：2
戰績：62勝16負
凱爾特人在2008年奪冠以來，初次獲得聯盟榜首。跌倒他們每晚都在讓球員歇息，但他們仍是一向連勝。
凱爾特人是聯盟前史常規賽最好的球隊之一，跌倒他們的勝率只排在前史第20，但他們的凈勝分排在前史第五。在他們的16場失利之中，只要四場在最終5分鐘以內沒有將分差縮小至5分以內，其間最終一場發生在兩個月前（2月1日）。在這四場競賽中，他們有兩場短少首發，還有一場是七天內的第五場競賽。
凱爾特人現已確定一號種子，他們肯定會持續給首發球員放假：健康是榜首要務。但之后他們有兩場潛在的季后賽預演，并有時機成為聯盟近29年以來首支在主場對陣同分區球隊堅持不敗的球隊。
2、丹佛掘金
上星期排名：1
戰績：54勝24負
在穆雷缺席的7場競賽中，掘金戰績為4勝3負。在和西部前六球隊的競賽中，掘金戰績為7勝10負，輸給了太陽、森林狼和快船。但穆雷昨日復出，在不到21分鐘時刻里得到16分，協助球隊大勝老鷹。
在打敗老鷹后，掘金現已比上賽季多贏了一場。據統計，掘金百回合凈勝分比上一年高了1.9分，而更大的前進來自防衛。他們的主客場凈勝分距離沒有上賽季那么大，但仍舊是聯盟第三大。
掘金之后有三場競賽都是對陣現已出局球隊的競賽，并且他們在周四對陣森林狼時將具有歇息優勢。他們不管面臨森林狼（1勝2負，分區戰績更差）或雷霆（1勝3負）都沒有tiebreaker優勢。
3、俄克拉荷馬雷霆
上星期排名：3
戰績：53勝25負
雷霆在上星期的四場競賽都短少亞歷山大和杰威，他們輸掉了其間的三場競賽，只以3分之差贏了黃蜂。他們因而滑落西部第三。假如他們最好的兩名球員不在最終四場競賽復出，他們很可能會因而排名西部第三。
在亞歷山大和杰威因傷缺陣前，雷霆在攻防兩頭都排名聯盟前五。考慮到兩年前這支球隊的體現，他們本年的體現可謂十分超卓。和上賽季比較，本賽季雷霆的騰躍要小一點，但你能夠以為，從附加賽失利者提升到前三種子，要比從樂透區到季后賽要難。
值得一提的是，這支球隊新秀和二年級球員上場時刻占比（41%）排名第四，他們下一年還會更好。
雷霆在和西部榜首的掘金之間有tiebreaker優勢，他們現在只落后掘金一個勝場。因而，假如他們的要害球員能打球，他們仍有時機反超戰績，他們仍是西部現在僅有一支剩下競賽中沒有客場競賽的球隊。
4、明尼蘇達森林狼
上星期排名：4
戰績：54勝24負
森林狼曾時間短躍居西部榜首，但上星期六丑惡地輸給了太陽，讓他們重回西部第二，與掘金并排，兩邊在周四將打開正面臨決。
在唐斯缺席的16場競賽里，森林狼的進攻功率其實還高于之前，跌倒他們的最近的首發在這16場競賽里進場114分鐘，百回合只得到101.2分。當然，防衛仍然是他們的根底，森林狼每百回合失分比聯盟平均水平少6.9分，在此前有數據的28個賽季里排名并排第六。
森林狼對陣掘金2勝1負，有戈貝爾時2勝0負。凱爾-安德森是對位約基奇的主力，在這三場競賽里，約基奇使用率高達36.7%。跌倒他們周四對陣掘金的競賽里會搶奪西部榜首，但森林狼還有兩場競賽要打，其間一場對手是太陽，在前兩次比武中他們都輸給了太陽兩位數。
5、達拉斯獨行俠
上星期排名：6
戰績：48勝30負
假如你喜愛球隊帶著超卓狀況進入季后賽，那么獨行俠便是你西部的挑選。在昨日對陣火箭的競賽里，埃克薩姆（要害三分12中8）拯救了他們，在曩昔16場競賽里，他們贏了14場，為自己搶奪到了沖擊西部前四的時機。
不管是勝率仍是百回合凈勝分，獨行俠都是買賣截止日以來前進最大的球隊。他們的前進首要來自防衛，買賣截止日以來獨行俠防衛排名第七，他們的首發（東歐+瓊斯華盛頓加福德）在上星期三對陣勇士的競賽里，不到10分鐘打出+8的正負值，這是這套首發在14場競賽里僅有一場失利。在一起打的151分鐘里，這套首發百回合只丟97.6分。
在對陣同區球隊鵜鶘具有tiebreaker優勢，獨行俠現在處于西部前六的有利方位。想要和快船搶奪西部第四很難，首輪快船vs獨行俠簡直已成定局。
6-10：快船、太陽、雄鹿、鵜鶘、尼克斯
11-15：76人、國王、戲法、步行者、湖人
16-20：熱火、勇士、騎士、火箭、老鷹
21-25：公牛、籃網、灰熊、馬刺、爵士
26-30：猛龍、開拓者、奇才、黃蜂、活塞
（NBA官網）
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大街變大河、市區成浩瀚，一些南邊水淹區域新能源車主宣布疑問：網傳視頻是否炒作？假如我的新能源車也這樣行進，會不會漏電，有沒有生命危險？許多新能源車產品手冊和官網都沒有發布車輛可涉水深度等相關涉水參數，暴雨洪水中怎么自救，我該問誰？
就市面上數十款干流新能源車，《每日經濟新聞》記者（簡稱每經記者）打開涉水才干查詢，逐個問詢轎車廠商。
遇暴雨積水，我該棄車而逃仍是冒險涉水？
一些繼續重視暴雨洪水的南邊車主，查看了車輛產品手冊和車商官網，發現沒有發表可涉水深度等相關參數，仍不知道自己車輛被水淹到什么程度就有危險，不行行進。
一位車主表明，盡管不會主動冒險去涉水，但假如正內行進中突遇暴雨洪水，前方有積水，后方還有洪水奔涌而來，這種“前有阻攔后有追兵”的狀況下，是該棄車而逃，仍是該開車敏捷沖過積水避險？
轎車業內人士稱，關于是否在產品手冊上標示轎車涉水參數，現在沒有強制性規則，但因為關系到車輛運用人員的生命產業安全，等候今后能完善相關法規。
許多南邊新能源車主表明，在暴雨不斷“留戀”大地的這個夏天，不知道該上哪里了解新能源車的涉水參數，也不清楚電動新能源車被泡水后，哪些狀況能夠獲得穩妥補償，哪些狀況下歸于駕駛員職責，不能理賠。
與燃油車比較，新能源車的涉水才干能夠通過涉水深度和涉水時刻來比較。而在了解各車型涉水才干之前，咱們先來了解一個重要涉水參數：IP。
IP是Ingress Protection Rating的縮寫
（1）IP是指防塵防水規范，一般新能源車的防水等級最低是IP65。
（2）其間，IP后第二個數字代表對液體的防護等級，也便是常說的防水，規模是0-8，數字越大防水等級越高，“7”表明能夠在水中時刻短浸泡而不受損。
新能源車涉水才干大比武
《每日經濟新聞》記者就現在市面上干流新能源車型涉水才干打開查詢，獨家為我們奉上涉水寶典，一起來看看它們怎么“八仙過海”——
● 比亞迪旗下仰視U8，最大涉水深度1米，可主動觸發應急浮水
仰視U8是比亞迪旗下一款百萬元級新能源越野車，頗受商場重視。官網信息顯現，仰視U8的最大涉水深度為1000mm。
仰視轎車方面向《每日經濟新聞》記者表明，當車輛監測到涉水深度超越1000mm，車輛將通過多種傳感器對涉水深度、車身姿勢、車輪滑移狀況等進行監測判別，契合浮水條件即主動觸發應急浮水。仰視U8整車防水滿意IP67等級，中心零部件防水滿意IP68等級。
● 方程豹豹5，必定條件下涉水深度可達70~79厘米
方程豹是比亞迪旗下的新能源越野車品牌。方程豹方面告知記者，豹5云輦版的挨近角為39°，離去角為35°，縱向通過角為27°，涉水深度可達790mm。而規范版的挨近角為35°，離去角為32°，縱向通過角為20°，涉水深度為700mm。
● 抱負L9，涉水深度達50厘米
抱負L9規范姿勢的空載最小離地空隙是176mm，因為選用了智能空氣繃簧，在爬坡、涉水和爛路這些路況下，抱負L9的底盤能夠升高40mm以添加通過性，涉水深度達500mm。
● 抱負L6，涉水深度為50厘米，可超越車輪中心LOGO
關于本年抱負旗下體現最為亮眼的車型，抱負L6車型的最小離地空隙為180mm，比標配空氣懸架的2024款抱負L9/L8/L7高4mm。“抱負L6的涉水深度為500mm，形象一點的話，便是超越車輪中心LOGO。”抱負轎車方面告知記者。
● 長城坦克700 ，最大涉水深度可達97厘米
作為長城轎車坦克品牌本年推出的一款重磅硬派越野車，坦克700全系標配涉水感應體系，在涉水形式下空氣懸掛會處于最高高度，可達的最大涉水深度為970mm。
● 極狐S5，此前曾成功通過80厘米深度涉水測驗
極狐S5的離地空隙空載挨近170mm。而就涉水才干而言，極狐S5此前曾成功通過800mm深度的涉水測驗。極狐方面向記者表明，極狐轎車裝備的極光電池，以高疏水性的硅基資料作為基材，疏水率為97%，在2米水深，48小時吞沒測驗條件下，可滴水不進。
● 深藍G318 ，四驅版搭載涉水雷達，可主動進入涉水形式
長安轎車旗下的深藍G318不同版別車型離地空隙不同，分別為210mm和240mm，最大涉水深度為600mm和620mm。
此外，深藍G318四驅版車型搭載涉水雷達，能夠主動辨認涉水深度，主動進入涉水形式，能夠滿意在涉水路段或淺水區域行進的需求。一起，車輛還裝備了超聲波雷達實時監測涉水深度，并在車機的操作界面實時顯現，為駕駛者供給精確的涉水信息。
● 比亞迪宋PLUS DMI，涉水深度15厘米
比亞迪方面表明，宋PLUS DMI的涉水深度是150mm。
● 蔚來ES6可像船相同漂在水上？官方回應：究竟不是當“船”來規劃，不要容易應戰
ES6和ET5是蔚來旗下的兩款明星車型，蔚來官方發布的數據顯現，在5km/h的狀況下，蔚來SUV車型ES8、EC7、ES6、EC6、ES7的最大涉水深度為450mm，轎車ET7、ET5T、ET5最大涉水深度為300mm。
日前，有網友發布視頻稱，蔚來ES6倒車不當心墜落水中，后在水中漂浮。對此，蔚來執?副總裁、質量管理委員會主席沈峰在承受每經記者采訪時解說稱，與燃油車比較，電動車具有相對較好的趟水過水優勢，車輛底部板規劃相對更好，“蔚來在制作規劃過程中，對車輛密封性重視更高，所以在短時刻內就發生了落水車輛浮起來的狀況。”
不過，蔚來董事長李斌也提示，究竟車輛并不是當“船”來規劃，遇到涉水路面，要特別留意行車安全，“除非是無可奈何，不然不要去測驗和應戰”。
● 小鵬G6，電池能夠在水下浸泡48小時
小鵬轎車方面告知記者，小鵬轎車一切車型的安全涉水深度為300mm，在（5+3）km/h的狀況下，可行進、撤退各500m~550m。“像G6這樣的SUV車型，極限涉水深度為450mm，在（5±1）km/h的狀況下，可行進500m~550m。”小鵬轎車方面說。
小鵬G6的電池包具有IP68級防水防塵規范，這意味著電池能夠在水下浸泡48小時而無進水現象，為電池供給全方位的安全防護。
● 小米SU7，涉水深度可達車輪輪心高度
“小米SU7在半載狀況下（乘員150kg+行李30kg），車輛最大涉水深度為350mm。350mm相當于車輪輪心的高度，當車輛通過停止水面時，車速主張控制在5km/h~7km/h，通過活動水面時，需愈加當心。”小米轎車方面表明。
● 極氪001，涉水深度遠超國標要求，達45厘米
極氪001涉水深度遠超國標要求到達450mm，極氪001的電池體系的防護等級為IP67。
● 問界M9 ，最大涉水深度可達54厘米
作為問界品牌的旗艦車型，問界M9搭載了途靈底盤，規范離地空隙為175mm，一起支撐空懸5檔調理，±40mm可調規模，即可在80mm的規模內進行調理，最大涉水深度可達540mm。
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