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《華爾街日報》在4月12日的文章中稱，這是給特朗普的不祥之兆（ominous message）。
美債潰散說明晰全部！華爾街：特朗普正在付出“癡人溢價”
這一最新法案將繼續為美國政府供給工作資金直至下一年三月，然后避免聯邦政府部分組織在美國東部時刻21日零點之后墮入“停擺”。但是，參議院投票經過該法案時，現已過了零點。
在眾議院經過該法案后，白宮新聞發言人卡琳·讓-皮埃爾發表聲明稱，拜登支撐該應急撥款法案。
美聯儲前危險信貸總監Rick Roberts在承受《每日經濟新聞》記者采訪時表明，“在曩昔30年，美國閱歷過5次政府關門。（一旦美國政府關門）聯邦雇員或許被逼度假，被稱之為‘非要害’的服務將被暫停，別的一些要害經濟數據或許推遲發布，這或形成相關的商場紊亂危險等。”
本次應急撥款法案的經過好事多磨。
眾議院17日發布一項短期開銷法案，兩黨其時已開端達成協議，但特朗普18日忽然宣告“徹底對立”擬議中的短期開銷法案。眾議院議長邁克·約翰遜等人隨后尋求備用方案，但新方案19日沒能在眾議院得到大多數議員支撐。
美媒稱，在此次的鬧劇背面，國際首富馬斯克是要害人物。在17日的法案推出后，馬斯克便在社媒上張狂發帖“炮轟”，特朗普也提出應該“中止或延伸債款上限”。有眾議員直接出言挖苦，真實的掌權者不是特朗普，馬斯克是“影子總統”。
一直以來，財務問題都是美國兩黨黨爭的重要籌碼。跟著兩黨政治斗爭加重，美國債款違約危險也在上升。
最新數據顯現，11月21日，美國聯邦政府債款總額初次打破36萬億美元，創前史新高。外媒稱，巨大的債款問題恐將成為特朗普新政府施行新方針的阻止。
“影子總統”？馬斯克輔佐特朗普“第一仗”：“炮轟”暫時開銷法案
美國東部時刻12月21日清晨，美國參議院投票經過了一項避免政府“停擺”的應急撥款法案。數小時前，美國眾議院已投票經過該應急撥款法案。
比較于19日未能經過表決的法案，最新經過的法案傍邊刪除了美國中選總統特朗普提出的“將聯邦政府債款上限延伸到2027年1月30號”的內容。
此前為應對聯邦政府“停擺”危機，美國國會民主、共和兩黨高層于當地時刻17日推出一項暫時撥款法案，要求以現有水平為聯邦政府供給資金至下一年3月14日。
但是，法案卻遭到了特朗普陣營的強烈打擊。第一個站出來對立的是行將出任特朗普“政府效率部”（DOGE）聯合主席的馬斯克張狂發帖“炮轟”。 他18日在交際媒體渠道X上簡直不停地發帖，并要挾稱，“任何投票支撐這項離譜開銷法案的眾議院或參議院議員，都應該在兩年內被投票篩選。”
盡管特朗普宣稱對部分國家暫緩90天實施“對等關稅”，但方針的不可控性好像正在消磨出資者對美國經濟的決心。
本周，作為傳統避險財物的美債繼續被兜售。到4月11日收盤，美國10年期基準國債收益率上漲6.46個基點，報4.4895%，本周累計上漲49.52個基點，創2001年以來最大單周漲幅。美債吸引力為何呈現下降？
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不久前，“問海三號”工程運維船項目開工典禮在嶗山實驗室舉辦。作為國內首艘服務保證大科學方案的工程運維船只，“問海三號”是一艘無人智能配備作業母船，首要服務于各類海上科研使命，著力提高海洋觀勘探配備布放收回、觀勘探系統運維、海洋配備實驗與驗證等歸納服務才能。
海洋配備是認知、開發、使用和維護海洋的“重器”，也是支撐海洋科學研究、海洋資源開發和安全保證等海洋作業的“脊柱”。在青島的海洋工業地圖上，以“大國重器”為代表的海洋配備工業是濃墨重彩的一筆。
近年來，青島制作了全球首座10萬噸級深水半潛式出產儲油渠道“深海一號”，完成了3項世界級立異、運用了13項國內首創技能，助力我國深水雜亂油氣資源開發才能躋身世界先進隊伍；制作了亞洲首艘圓筒型FPSO“海葵一號”，標志著我國深水油氣配備自主規劃制作要害技能獲得重大打破；制作的我國首座深遠海浮式風電渠道“海油觀瀾號”在單位兆瓦出資、用鋼量、單臺浮式風機容量等多項目標上到達了世界先進水平，發明了全球漂浮式風電離岸間隔和水深間隔的新紀錄……跟著一個個“大國重器”從青島駛出，海洋配備工業作為青島優勢工業集群的展開“成績單”愈發亮眼，特征也愈加杰出。
海洋配備不是簡略的制作和拼裝，而是科研“膏壤”上結出的碩果。經過擴大海洋科研在全國的引領性優勢，青島繼續推進科研院所、高校、企業等立異主體各展所長，以技能更新推進海洋配備引領展開。在技能支撐下，青島的海洋配備工業逐漸邁向“高精尖”。
例如，我國石油大學（華東）2024年投入使用了一套六自由度運動渠道，長寬各6米、高4.5米的“大家伙”承載力達25噸，是目前國內最大的低噪聲、高動態規劃的電動振蕩實驗臺。該渠道能夠模仿風波轟動等各類雜亂海洋環境，查驗浮式設備的作業狀況、作業功能，加速海洋工程配備的規劃開發。2024年6月交給的天然資源部北海局“極地”號破冰查詢船，在當年年末便完成了首航實驗使命。其間展開了破冰實驗，標明其各項功能參數均到達或優于規劃目標，為船只制作項目檢驗積累了要害數據，展示了我國自主規劃制作的破冰船的破冰和查詢才能，為我國極地科學考察增添了新生力量。
向新、向綠，是海洋配備工業展開的要害詞。在這個展開大潮中，青島迎頭趕上，正借力技能“綠色化”，推進海洋配備工業“高端化”。
在“海上”，新燃料動力系統在遠洋船只中廣泛使用，為海洋配備工業刻畫了更多可能性。相同規劃的一艘船只訂單，裝置傳統發動機的訂單價為7000萬美元左右，裝置LNG、氨等新燃料動力系統后，訂單價便能提高至約9000萬美元。在相關范疇，更多高技能、高附加值的船只正滿載“綠色新動力”，從青島加速駛向全球。2024年，我國船只集團青島北海造船有限公司、中船發動機有限公司、青島雙瑞海洋環境工程股份有限公司等青島企業與比利時船東CMB等簽約，全球首條21萬噸氨雙燃料散貨船估計2026年在青島交給。
世界銳評丨美債再創新高“要挾”美國經濟
近期，美債收益率的瞬間飆升引發重視，關稅引起的通脹預期攀升、基差生意平倉、海外買家兜售等潛在原因都受到熱議。
“所幸，美國總統特朗普關于推遲關稅的聲明恰逢周三美國10年期國債拍賣的要害時點，緩和了商場壓力，拍賣成果較為順暢，推進收益率下行。不然假如像周一的3年國債拍賣成果相同慘白，或許會引發危險。比起股市，下降債券收益率（融本錢錢）或許才是特朗普的中心方針，債券收益率的飆升或許真實觸動了特朗普的神經。”資深華爾街投行人士馮磊（Mitch Feng）對榜首財經記者表明。
承受記者采訪的海外投行和資管組織人士表明，前期美債收益率因避險心情而大跌，從4.5%鄰近跌至3.8%鄰近，但關稅引發的通脹攀升和商場活動性趨緊再度引發兜售。盡管我國等其他“借主”逐漸將美債出資多元化至其財物契合其長時刻財物裝備方針，但直到當地時刻周二下午3年期國債拍賣后，美元才開端與國債同步走弱，尤其是美國“非主流”國債即“老券”（off-the-run Treasuries）并未呈現更顯著的定價歪曲，因而美債動搖或許并非源于海外“借主”的清晰兜售行為，更多反映的是商場全體需求疲弱。
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2019年以來最嚴峻兜售
美債暴降